8月6日，中国建筑装饰协会建筑公装类专家组来到湖北开展复查工作,8月10日专家组一行来到武汉市轨道交通8号线,对湖北特艺装饰工程有限公司承建的武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段、湖北博艺正弘建设工程有限公司承建的武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第一标段进行复查。
专家组已连续复查5天，今日深入武汉市轨道交通8号线站内，重点勘测地铁现场，并乘坐地铁对多站点查勘，对项目图纸、施工日志、竣工资料等仔细查阅并点评。
武汉轨道交通8号线一期工程起于北三环以北、府河以南的三金潭车辆段，线路沿宏图路、塔子湖东路、中一路进入黄浦大街，之后线路斜穿赵家条地块，沿永清路、芦沟桥路穿越长江进入武昌;再沿团结路转至徐东大街，沿徐东大街至梨园站，是武汉市在武汉轨道交通2号线、武汉轨道交通4号线、武汉轨道交通7号线之后的第四条穿越万里长江的地铁。8号线一期工程作为贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴，将有效的衔接后湖居住组团、汉口中心区、武昌徐东商业圈，对武汉城市开发建设和城市均衡发展具有重要的支撑作用，对实现武汉市交通战略布局、拓展城市空间、调整产业结构、促进经济发展具有深远的意义。以下是复查项目情况。
武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段
武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段，本标段有三个站点，分别为：幸福大道站、竹叶山站、赵家条站，本工程位于武汉市江岸区。
本装饰工程总装饰面积：34700平方米；工程总造价：3430.50万元。结构型式：框架；层高：地下一层；防火等级：壹级；建筑性质：公共建筑；工程类别：装饰装修工程；地处位置：地下一层
该工程难点：1、石材铺设面积大；2、工地处于地下一层，各施工单位密集施工，施工操作空间小；3、工期紧。工程亮点：该工程为公共类建筑，石材面积大，装饰效果美观大气，其中竹叶山站为特色站，装饰更是美观大方。
武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第一标段
本工程为武汉轨道交通8号线一期工程装饰施工项目，作为大型公共交通枢纽工程的装饰项目，与一般的装饰工程项目相比较，除了一般装饰工程的共性外，还存在较大的特殊性，即是对国家建筑工程强制性规范条款的执行，这也是地铁站工程本身的使用功能所决定的，地铁站施工周期长、投资大、运行时间长，人流量大，是重要的公共活动场所，它对当地的政治、经济、生活、社会等方面的影响非常大，故特别需要加强对装饰工程案例性、牢固性和耐久性的重视。
根据施工过程，该装饰工程的难点：1、工期非常紧张，材料运输困难，涉及二十多个专业工种同在一起施工作业。装饰施工质量标准高，施工工艺复杂，各专业接口众多且难度大；2、车站108根圆柱，选用新型保加利亚灰石材，选材难度大，生产过程中遵循样板引路原则，每一根圆柱在加工厂预拼，严格控制弧度、平整度、色差以及纹路，每一道工序严格把关，确保成品质量；3、圆柱采用异形双曲铝单板柱帽，柱帽须与圆柱石材和吊顶紧密收口，要求尺寸精准，加工难度大。铝板表面处理精细，氟碳喷涂质量要求极高。
工程特点与亮点：1、本工程选用了新型石材保加利亚灰石材。保加利亚灰是一种天然大理石饰面材料，外观高雅，其细腻的花纹与肌理，充分体现自然石材特有的纹理；2、车站石材柱子的柱帽采用铝单板双曲面造型。双曲铝单板是一种同时拥有两个曲面的铝单板产品，加工工艺复杂，需要通过模具定型，对加工的精度要求有很高的标准。它具有质量轻、刚性好、强度高的特点，是可100%回收的环保材料。本工程石材柱帽使用的双曲铝单板流线型设计，时尚美观，具有较强的科技感；3、宏图大道下沉广场，是武汉地铁尝试建设公园绿地和商业空间复合开发的下沉式广场。下沉式广场有提高土地利用率、解决会所经营场所，让商业开发更突出等等优点。
广场的墙面石材采用了弧形干挂设计，设计风格新颖，立体效果明显；与室内多种装饰整体风格统一，体现了稳重、庄严的设计风格，又不失新颖、现代、精致、独具一格的建筑风格和流行时尚气息。
湖北省建筑装饰协会
2019年8月10日
